Il a été construit entre 1930 et 1932 par Maurice-Jacques Ravazé, qui était alors à la tête du service d’architecture de Citroën. Parmi la vingtaine de constructions de même style élevées en France métropolitaine pour la société Citroën, le garage de Lyon était le plus imposant et est le seul subsistant^[2] aujourd’hui, quoique son affectation ait changé. L’artiste ferronnier Jean Prouvé est l’auteur de la verrière, des rampes et balustrades, des portes en métal et des cabines d’ascenseur. À son ouverture, le bâtiment revendiquait le titre de « plus grande station service du monde » et disposait d’un garage pouvant accueillir mille voitures^[1].